Polska leży w strefie przejściowego klimatu umiarkowanego. W wyższych partiach Sudetów i Karpat występuje klimat górski. Latem średnia temperatura wynosi od 17 na wybrzeżu do 18,3 na Dolnym Śląsku. Zimą od 0 w Świnoujściu do -7 stopni na Suwalszczyźnie.
Zróżnicowana pogoda w kraju wynika z oddziaływania łagodnego klimatu oceanicznego z zachodu i wschodniego suchego klimatu kontynentalnego. Zima trwa trzy miesiące, śnieg pada wtedy głównie w rejonach górskich. Jesień jest zazwyczaj dość ciepła, choć występują częste opady. Lato także trwa trzy miesiące, a temperatury potrafią dochodzić nawet do 30 stopni. „Złota polska jesień” jest zazwyczaj szara i mokra, a widoki za oknem przypominają czarno-biały film.

Nie ma szczególnych ograniczeń w swobodnym poruszaniu się po kraju.

Wraz z wejściem Polski do Unii Europejskiej warunki noclegowe uległy tu zmianie. Wiele hoteli jest teraz skierowanych w stronę obsługi biznesmenów i turystów z krajów Unii, korzystając z korzystnych przeliczników Euro-Złoty i Funt-Złoty. Dla przyjeżdżających z krajów spoza Unii może stanowić problem to, że większe hotele przedstawiają swoje ceny częściej w Euro niż w PLN.
Podróżnicy z ograniczonym budżetem też mogą nie być zadowoleni – większość hosteli należących do Hostelling International (HI) ma z góry narzucone godziny gaszenia światła, poza tym są one często wykorzystywane przez szkoły przy klasowych wycieczkach, przez co wypoczynek może być zakłócany przez wrzaski i biegi na korytarzu. Jakość prywatnych hosteli jest bardzo zróżnicowana, od naprawdę miłych po kompletnie beznadziejne.

Osoby objęte ubezpieczeniem zdrowotnym w NFZ mogą uzyskać przed wyjazdem niezarobkowym do innego kraju członkowskiego UE Europejską Kartę Ubezpieczenia Zdrowotnego. Uprawnia ona do uzyskania w nagłych wypadkach świadczeń zdrowotnych w zakresie i na zasadach, na jakich przysługują one obywatelom danego kraju członkowskiego. Karta ta nie uprawnia jednak do leczenia, jeśli celem wyjazdu jest uzyskanie świadczeń medycznych.
Osoby, które wyjechały do innego kraju Unii Europejskiej w celach zarobkowych, z chwilą podjęcia tam pracy przestają być objęte ubezpieczeniem zdrowotnym w NFZ i muszą zostać objęte systemem ubezpieczeniowym danego kraju.

System opieki zdrowotnej w Polsce od wielu lat przeżywa poważne trudności, które obecnie objawiają się:

- utrudnionym dostępem do lecznictwa specjalistycznego i długimi kolejkami oczekujących na świadczenia,
- niską jakością udzielanych świadczeń zdrowotnych,
- niskimi płacami w sektorze opieki zdrowotnej i masową emigracją specjalistycznych kadr medycznych do innych krajów Unii Europejskiej,
- zadłużeniem publicznych zakładów opieki zdrowotnej.

W odróżnieniu od wielu innych kuchni narodowych, trudno jest w polskiej tradycji znaleźć rzeczywiście "czysto polskie" potrawy. Na kształtowanie się kulinarnej świadomości smakoszy zamieszkujących Polskę miały wpływ przemiany historyczne, na przestrzeni dziejów ulegała ona wielu wpływom i zmianom. Znane są wpływy niemieckie, francuskie, orientalne, włoskie czy żydowskie. Kuchnię polską charakteryzuje też bardzo duży regionalizm, wynikający jeszcze z okresu rozbiorowego. Można przyjąć, że podstawowy zrąb kuchni polskiej stanowią potrawy wspólne dla większości narodów północnosłowiańskich. Zestaw był w okresie Rzeczypospolitej Obojga Narodów uzupełniony przez silne wpływy litewskie, niemieckie i tatarsko-tureckie.
W ostatnich latach wyraźne staje się odrodzenie kuchni regionalnej, a potrawy typowe dla poszczególnych regionów Polski stają się znane także poza granicami kraju.

Pod koniec 2005 roku, w Polsce było zarejestrowanych 16 mln pojazdów samochodowych, w tym 12 mln osobowych. W ostatnich latach kupuje się tu coraz więcej tanich używanych samochodów z Europy Zachodniej, co powoduje spadek sprzedaży samochodów nowych. 80% transportu po polskich drogach wykonywane jest za pomocą samochodów mających ponad 5 lat.
Do 2006 w Polsce było 381 tys. km dróg, w tym 253 tys. km dróg o nawierzchni twardej i 127 tys. km o nawierzchni gruntowej. Do stycznia 2007 oddano do użytku 756 km autostrad w Polsce. Według stanu na grudzień 2005 jest 257 km funkcjonujących dróg oznaczonych jako drogi ekspresowe.

Według raportu NIK 161/2005 z kontroli funkcjonowania transportu drogowego i kolejowego w latach 1990-2004.
- tylko 8% dróg krajowych spełnia wymogi UE dotyczące standardów naciskowych (115 kN/oś),
- 16,1% dróg posiada pęknięcia nawierzchni,
- 15,8% dróg posiada nierówną nawierzchnię,
- 36,8% dróg posiada koleiny,
- 21,5% dróg ma złe właściwości przeciwpoślizgowe,
- na 100 wypadków w Polsce przypada 11 zabitych (dla porównania - w UE na 100 wypadków jest 3 zabitych).
- Polska mimo ogromnych zapóźnień w sferze dróg przeznacza tylko 0,3% PKB (czyli ok. 3 mld zł) na ten cel (dla porównania w innych krajach od 0,5% do 1,5% PKB). W związku z powierzeniem Polsce organizacji Mistrzostw Europy Euro 2012, ma powstać 960 km autostrad i 2,7 tys. km dróg ekspresowych.

W większych miastach dużym problemem stali się kieszonkowcy, szczególnie w środkach komunikacji publicznej i klubach. W tłumie należy uważać na kieszenie. Podobnie z pojazdami, nie należy zostawiać w nich kosztowności, toreb, plecaków czy radia. Polecane jest korzystanie ze strzeżonych parkingów.
Spacerowanie po ulicach jest w zasadzie bezpieczne, chyba że ostentacyjnie okazuje się swoje bogactwo. Należy być rozsądnym.
Na ulicach lepiej uważać na grupki ogolonej młodzieży w strojach sportowych – to mogą być tzw. dresiarze, czyli polski odpowiednik ulicznego bandyty. Zazwyczaj nie darzą oni przyjezdnych sympatią i lepiej nie wdawać się z nimi w dyskusje, szczególnie w obcym im języku. W przypadku ataku, nie należy się wdawać w bijatykę, tylko uciec i szukać pomocy policji. Przechodnie są zazwyczaj wobec takich ataków obojętni i rzadko pomagają.

Dla wszystkich sieci komórkowych i większości stacjonarnych działa tu europejski numer alarmowy 112. Są też ciągle działające cztery „stare” numery:
Pogotowie, 999
Straż pożarna, 998
Policja, 997
Straż Miejska, 986